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（作者系资深投行从业者、财经评论人）责任编辑：李朝霞1977年，哈尔滨铁路局三棵树车辆站的宣传干事王福春拿起了人生的第一台相机——装胶卷的双镜头海鸥相机，将镜头对准了他每天打交道的火车车厢和行色匆匆的旅客。没想到，这一拍就是40多年。40多年光阴荏苒，王福春几乎跑遍了中国所有的铁路线，他的镜头见证了国民发展变迁。十多万张黑白影像上记录的每一丝褶皱、每一滴汗水、每一份笑容、每一个背影，凝结成了几代中国人对于火车的集体记忆。
质押开始时，*ST高升每股在26元左右的高位。截止6月24日收盘，*ST高升的股价仅为2.31元/股，早已跌破平仓线。据《华夏时报》估算，在这只股票上，宇睿鑫通累计浮亏约19亿元。天眼查显示，宇睿鑫通的大股东为国海证券，占股64.1%。也就是说，和*ST高升隔了好几道的国海证券可能要在*ST高升身上亏损12个亿？
3月13日，曾向《中国消费者报》发来投诉信的武汉消费者李女士告诉记者，她向身边参与过“董明珠的店”口罩预约的20余名亲友进行了调查，结果是都没有中签。武汉消费者严先生连续预约了两次，最终决定放弃。“第一天我参与时，网页上就显示有47万多人参与预约，但每一天到底有多少人中签买到了，中签率是多少？还有每天投放多少KN95口罩，多少医用口罩，对此消费者也毫不知情，每天花费大量时间和精力登录、查询，真有种被耍了的感觉。为什么不能一次预约，长期有效，而要让人天天登录商城去预约呢？”
就像一些专家指出的，“糟糕的管理和急功近利地取悦选民，让原本有机会成功的项目也变得步履艰难”。接下来的问题只有一个——由“鸵鸟”瘦身下的“鹌鹑”能活下去吗？悬。因为，“鸵鸟”染上的毛病，“鹌鹑”一样不缺。即便体量小了，又如何呢？□陶短房（专栏作家）
拜登在2009年提出的530亿美元高铁专款当年就没了下文，如今被称作“最后希望”的加州高铁，也毫无悬念地“鸵鸟变了鹌鹑”。三、美国建高铁，难在哪里？自上世纪中叶高速公路网和航空客运兴起后，美国形成了客运航空-高速“灰狗”搭配的国内客运模式，大多数美国人对此已习以为常，铁路甚至在货运方面也已“退居二线”。
——分期付款致使退款难。有理优教育维权家长告诉记者，在学费支付方式上，部分家长通过微信、支付宝全额付款，更多人则通过百度、富盛、招商银行、建设银行等借贷平台进行分期付款。过程中缺乏对教育机构办学、营业资质的审核，一旦出现问题，消费者不仅退款难，还面临征信风险。
